Автомобили – изобретение пневматической шины

У автомобиля была поездка на американских горках существования. Сначала это было роскошью, а затем превратилось в необходимость. Теперь автомобиль снова превратился в роскошь. Автомобиль прошел долгий путь за прошедшее столетие, и он не ограничивается только транспортом. Автомобиль помог изменить образ жизни людей и образ их жизни. Если бы вы жили в начале 1900-х годов, вы были бы одним из первых, у кого появился автомобиль. Однако, если бы вы жили в 1920-х и 1930-х годах, вы были бы одним из последних, у кого он был. В начале 20 века автомобилей было много, а к концу 30-х их стало не так много.

Автомобиль – один из самых популярных видов транспорта. Существует три типа шин: пневматическая шина, сплошная шина и радиальная шина. В этой статье мы обсудим, что такое пневматическая шина, сплошная шина и радиальная шина, их различия, а также когда и почему вы будете использовать каждую из них.

Что такое пневматическая шина?

Пневматическая шина — это шина, в которой для приведения в движение используется сжатый воздух. Воздух поступает из внешнего источника (обычно компрессора), проходит через шину и камеру и хранится в шине до тех пор, пока не понадобится. Когда водитель нажимает на педаль акселератора, скопившийся в шине воздух создает силу, толкающую автомобиль вперед. Вот почему пневматические шины также называют шинами со сжатым воздухом.

Пневматические шины имеют ряд преимуществ перед цельными, радиальными и даже бескамерными шинами:

Лучшее сцепление с дорогой: Резиновая смесь в пневматической шине обеспечивает лучшее сцепление с дорожным покрытием, чем сплошная шина. Это связано с тем, что пневматическая шина содержит резиновую смесь, которая находится под давлением и заполнена небольшими кусочками мягкой «резины». Сплошная шина не будет содержать этих маленьких кусочков, поэтому сцепление на многих типах поверхностей будет ограничено.

Улучшенная тормозная способность: чем больше тяги, тем лучше тормозная способность. Это связано с тем, что когда вы нажимаете на педаль, большие мягкие куски пневматической шины действуют как «тормоз», останавливая автомобиль. Это не относится к сплошным или радиальным шинам.

Бескамерная технология: шины с обозначением «бескамерные» предназначены для использования с пневматическими шинами. Бескамерная шина не имеет отдельной «шины» или «камеры»; это бесшовная «пневматическая» шина.

Что такое сплошная шина?

Цельная шина является твердой и не использует сжатый воздух. Он состоит из нескольких слоев ткани или шнура, которые обеспечивают структуру и поддержку корпуса. Каркас удерживает воздух и обеспечивает гладкую круглую поверхность для движения покрышки.

Цельнолитые шины имеют свои преимущества:

Прочность: цельнолитая шина прочнее и с меньшей вероятностью лопнет, чем пневматическая шина. Это связано с тем, что сплошная шина состоит из нескольких слоев ткани или корда, а пневматическая шина состоит из одного слоя резины, который может лопнуть.

Более устойчивы к проколам: сплошные шины устойчивы к проколам, потому что они не сделаны из гибкого материала. Если бы вы получили небольшой прокол цельной шины, вам пришлось бы заменить всю шину, в отличие от бескамерной шины, где вы могли бы просто заменить камеру.

Более долговечны: если вы едете на автомобиле с низким расходом топлива, цельнолитая шина обычно прослужит дольше, чем пневматическая или бескамерная, из-за ее прочности и устойчивости к проколам.

Цельная или радиальная шина

Радиальная шина похожа на пневматическую, но имеет «радиальный» внешний край, обеспечивающий лучшее сцепление на поворотах, а также на снегу и песке.

Радиальная шина имеет те же преимущества, что и пневматическая шина. К ним относятся лучшее сцепление с дорогой, лучшая тормозная способность, лучшее сцепление с поверхностью и повышенная долговечность.

Одним из основных преимуществ радиальной шины является ее способность обеспечивать сцепление на снегу и песке. Это связано с тем, что в дополнение к слою протектора он имеет дополнительный слой боковины.

Пневматика против сплошной шины

Пневматическая шина заполнена резиновой смесью, которая находится под давлением и заполнена небольшими кусочками мягкой «резины». Эти куски обеспечивают лучшее сцепление с дорожным покрытием, чем сплошная шина. Пневматическая шина также имеет слой воздуха между резиной и ободом. Это то, что придает шине форму и позволяет ей выдерживать давление.

При выборе типа шин следует учитывать свои привычки вождения, дорожные условия и предполагаемое использование автомобиля.

Цельная или радиальная шина

Радиальная шина имеет те же преимущества, что и пневматическая шина. К ним относятся лучшее сцепление с дорогой, лучшая тормозная способность, лучшее сцепление с поверхностью и повышенная долговечность.

Одним из основных преимуществ радиальной шины является ее способность обеспечивать сцепление на снегу и песке. Это связано с тем, что в дополнение к слою протектора он имеет дополнительный слой боковины.